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　　汽 车 行 业 知 识 库

　　近年来，经历过了不断高速增长后的中国，已然成为了全世界最大的汽车市场bsport。但繁荣的背后，却有一颗隐患的种子正在悄无声息的埋下。随着贸易战的持续爆发，引发了让人忧心忡忡的芯片危机。前些日子，特朗普在芯片上稍加压力，中兴这家全球排名前四的通信类企业就已经喘不过气来。这件事情从侧面暴露了中国某些产业大而不强的事实，也暴露了中国企业在芯片等核心零部件技术研发方面的欠缺。同时，也说明了独立掌握核心技术的重要性。而芯片问题，一直以来都是咱们国家的软肋，这样的死穴在中国汽车产业上同样也存在很大的隐患。

　　芯片问题不仅是中国汽车产业自打发展以来都存在的死穴问题，随着汽车新时代的到来，未来在智能化、网联化时代，依旧是中国汽车越不过去的一个坎。车叔认为，短期看来，中美贸易战升级对中国整车企业确实不会带来太大的影响bsport。但往长远发展的角度来看，如果自主企业无法解决芯片问题，那么不论是造车新势力还是传统车企，将永远被掌握了绝对领先技术的美国芯片厂商主导。到了那个时候，特朗普只需轻轻一点，就能扎破中国汽车产业这颗“注水的气球”了。

　　在汽车行业大步迈向智能化、自动驾驶、数字化与电气化的当下，随着深度学习算法的引入，数据的处理量正在不断增大。汽车对于芯片的要求也提到了从未有过的高度，届时，超算芯片将会成为汽车最核心的元件之一b体育。而目前，国内的自动驾驶超算芯片依然处于起步阶段，市场份额微乎其微。一方面，国内的芯片产业发展受到了产业链的压制，不论是设计还是制造这两大环节都被人才与技术所局限。另一方面，在芯片的销售端也遭到了行业龙头大佬的市场封锁。

　　大家可以想象一下，未来自动驾驶和汽车的智能网联完全普及化以后，如果特朗普像打压中兴一样，又在汽车芯片上做点什么文章。那咱们国家的智能化汽车将和中兴遇到同样的危机，甚至刹那间全线崩盘。这就是所谓的芯片危机，也是咱们国家的汽车行业需要面临的严峻考验。

　　说到这儿，大家肯定会好奇，芯片对于汽车来说真的有这么重要么？首先，芯片是所有整机设备的心脏，普遍应用于计算机、消费类电子产品、网络通信、汽车电子等等领域。而且，芯片在汽车领域的用途非常广泛，可以说当下的汽车，都必须依靠芯片才能运行。除了近年来才普及的智能钥匙以及自动泊车等系统外，芯片还作用于汽车的发动机、变速箱、安全气囊、辅助驾驶系统、电子稳定系统、行人保护、胎压监测等至关重要的系统。

　　如此重要的芯片技术，我们今天就来了解一下汽车芯片的行业研究！

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